टà¥à¤°à¥‡à¤¨à¥‹à¤‚ में नहीं लगे इनà¥à¤«à¥à¤°à¤¾à¤°à¥‡à¤¡ नाइट विजन कैमरे, कोहरे में देरी से आà¤à¤‚गी टà¥à¤°à¥‡à¤¨à¥‡à¤‚
à¤à¥‹à¤ªà¤¾à¤²à¥¤ ठंड के दिनों में उतà¥à¤¤à¤° à¤à¤¾à¤°à¤¤ की तरफ से आने वाली टà¥à¤°à¥‡à¤¨à¥‡à¤‚ कोहरे के कारण फिर लेट होंगी। यातà¥à¤°à¤¿à¤¯à¥‹à¤‚ को घंटों रेलवे सà¥à¤Ÿà¥‡à¤¶à¤¨à¥‹à¤‚ पर ठंड में परेशान होना पड़ेगा। रेलवे बोरà¥à¤¡ के अधिकारियों ने à¤à¤• साल पहले टà¥à¤°à¥‡à¤¨à¥‹à¤‚ में इनà¥à¤«à¥à¤°à¤¾à¤°à¥‡à¤¡ नाइट विजन कैमरे लगाने की बात कही थी, लेकिन à¤à¥‹à¤ªà¤¾à¤² रेल मंडल से होकर गà¥à¤œà¤°à¤¨à¥‡ वाली टà¥à¤°à¥‡à¤¨à¥‹à¤‚ के इंजन में ये कैमरे नहीं लगाठगà¤à¥¤ कोहरे के कारण टà¥à¤°à¥‡à¤¨à¥‹à¤‚ की रफà¥à¤¤à¤¾à¤° धीमी पड़ जाती है।
दो साल पहले रेलवे ने कोहरे को मात देने के लिठटà¥à¤°à¥‡à¤¨à¥‹à¤‚ में à¤à¤‚टी फॉग सेफ डिवाइस लगाई थीं। इनका उपयोग कोहरा पà¥à¤°à¤à¤¾à¤µà¤¿à¤¤ जोन में चलने वाली टà¥à¤°à¥‡à¤¨à¥‹à¤‚ में किया गया था। ये डिवाइस गà¥à¤²à¥‹à¤¬à¤² पोजिसनिंग सिसà¥à¤Ÿà¤® (जीपीà¤à¤¸) से जà¥à¥œà¥€à¤‚ थीं। इसके जरिठपायलट को आने वाले सिगà¥à¤¨à¤²à¥‹à¤‚ की जानकारी मिलती थी, लेकिन सिगà¥à¤¨à¤² रेड है या गà¥à¤°à¥€à¤¨, इसका पता नहीं चलता था। करोड़ों रà¥à¤ªà¤ खरà¥à¤š कर इन डिवाइसों को लगाने का खास फायदा नहीं हà¥à¤†à¥¤
इसके बाद ही बीते साल रेलवे ने तà¥à¤°à¤¿à¤¨à¥‡à¤¤à¥à¤° के नाम से à¤à¤• नया पà¥à¤°à¥‹à¤œà¥‡à¤•à¥à¤Ÿ शà¥à¤°à¥‚ किया था। इसके तहत इंजन के सामने इनà¥à¤«à¥à¤°à¤¾à¤°à¥‡à¤¡ नाइट विजन कैमरे लगाठजाने थे, जो घने कोहरे में à¤à¥€ 20 से 100 मीटर के दायरे तक देखने में मदद करते हैं।
इस कैमरे का कंटà¥à¤°à¥‹à¤² पायलट के पास होता है। à¤à¤¸à¥‡ ही कैमरे उतà¥à¤¤à¤° à¤à¤¾à¤°à¤¤ के सà¥à¤Ÿà¥‡à¤¶à¤¨à¥‹à¤‚ से à¤à¥‹à¤ªà¤¾à¤² से होकर गà¥à¤œà¤°à¤¨à¥‡ वाली टà¥à¤°à¥‡à¤¨à¥‹à¤‚ के इंजन में लगाठजाने थे, जो अब तक नहीं लगाठगà¤à¥¤ रेलवे बोरà¥à¤¡ के वरिषà¥à¤ अधिकारियों का कहना है कि कैमरे लगाने का काम चल रहा है। नारà¥à¤¦à¤¨ रेलवे में चलने वाली टà¥à¤°à¥‡à¤¨à¥‹à¤‚ में इनकी जरूरत अधिक है। इसलिठनारà¥à¤¦à¤¨ रेलवे जोन से होकर गà¥à¤œà¤°à¤¨à¥‡ वाली टà¥à¤°à¥‡à¤¨à¥‹à¤‚ में पहले कैमरे लगाठजा रहे हैं। अनà¥à¤¯ मंडलों से होकर गà¥à¤œà¤°à¤¨à¥‡ वाली टà¥à¤°à¥‡à¤¨à¥‹à¤‚ में बाद में कैमरे लगाठजाà¤à¤‚गे।