रिपोरà¥à¤Ÿ में सामने आई रेल दà¥à¤°à¥à¤˜à¤Ÿà¤¨à¤¾à¤“ं के पीछे की सबसे बड़ी वजह!
रेल करà¥à¤®à¤šà¤¾à¤°à¤¿à¤¯à¥‹à¤‚ की विफलता टà¥à¤°à¥‡à¤¨ दà¥à¤°à¥à¤˜à¤Ÿà¤¨à¤¾à¤“ं के पीछे की सबसे बड़ी वजह है. वहीं, टà¥à¤°à¥‡à¤¨à¥‹à¤‚ के पटरी से उतरने की वजह से सबसे अधिक यातà¥à¤°à¤¿à¤¯à¥‹à¤‚ की मौत होती है और लोग घायल होते हैं. यह बात रेल मंतà¥à¤°à¤¾à¤²à¤¯ को सौंपी गई सà¥à¤°à¤•à¥à¤·à¤¾ रिपोरà¥à¤Ÿ में कही गई है. रेलवे ने कानपà¥à¤° के पास à¤à¤• टà¥à¤°à¥‡à¤¨ के पटरी से उतरने के बाद पिछले साल छह दिसंबर को सà¥à¤°à¤•à¥à¤·à¤¾ पर à¤à¤• कारà¥à¤¯à¤¬à¤² (वरà¥à¤•फोरà¥à¤¸) का गठन किया था. उस हादसे में 151 लोगों की मौत हà¥à¤ˆ थी.
सà¥à¤°à¤•à¥à¤·à¤¾ तंतà¥à¤° में शामिल रेलवे के वरिषà¥à¤ अधिकारियों को मिलाकर गठित की गई समिति से पहले की दà¥à¤°à¥à¤˜à¤Ÿà¤¨à¤¾à¤“ं की जांच के आंकड़ों का विशà¥à¤²à¥‡à¤·à¤£ करने को कहा गया था और उसने संà¤à¤¾à¤µà¤¿à¤¤ समाधान पर तथà¥à¤¯à¤¾à¤¤à¥à¤®à¤• राय विकसित की. हाल में सौंपी गई रिपोरà¥à¤Ÿ में साफ तौर पर कहा गया कि रेलवे करà¥à¤®à¤šà¤¾à¤°à¥€ की विफलता सबसे बड़ी वजह है. à¤à¤¸à¤¾ 50 से 60 फीसदी मामलों में होता है और टà¥à¤°à¥‡à¤¨à¥‹à¤‚ के पटरी से उतरने की घटना में अधिकतम संखà¥à¤¯à¤¾ में लोगों की मृतà¥à¤¯à¥ होती है और लोग घायल होते हैं.
रिपोरà¥à¤Ÿ के अनà¥à¤¸à¤¾à¤° टà¥à¤°à¥ˆà¤• में गड़बड़ी और पटरी का टूटना या अपरà¥à¤¯à¤¾à¤ªà¥à¤¤ रख- रखाव दà¥à¤°à¥à¤˜à¤Ÿà¤¨à¤¾ की सबसे बड़ी वजहों में शामिल है. रेल फà¥à¤°à¥ˆà¤•à¥à¤šà¤° और वेलà¥à¤¡ विफलताओं की वजह से टà¥à¤°à¥‡à¤¨à¥‹à¤‚ के पटरी से उतरने की संखà¥à¤¯à¤¾ में बढ़ोतरी का संजà¥à¤žà¤¾à¤¨ लेते हà¥à¤ उसने पटरी नवीकरण और रेल वेलà¥à¤¡à¤¿à¤‚ग पà¥à¤°à¥Œà¤¦à¥à¤¯à¥‹à¤—िकी में बैकलॉग का समाधान करने की आवशà¥à¤¯à¤•ता बताई.
रिपोरà¥à¤Ÿ में मानवीय हसà¥à¤¤à¤•à¥à¤·à¥‡à¤ª पर कम निरà¥à¤à¤°à¤¤à¤¾ के लिठपà¥à¤°à¥Œà¤¦à¥à¤¯à¥‹à¤—िकी को उनà¥à¤¨à¤¤ बनाने की वकालत की गई है. उनà¥à¤¹à¥‹à¤‚ने कहा कि रेलों का निरीकà¥à¤·à¤£ जटिल कवायद है और मानवीय फैसले पर निरà¥à¤à¤°à¤¤à¤¾ कम करने के लिठइसे यथासंà¤à¤µ सà¥à¤µà¤šà¤¾à¤²à¤¿à¤¤ किया जाना चाहिà¤.